Recensione Aprilia eSR1
Aprilia eSR1 è il performante e sportivo monopattino elettrico prodotto da Aprilia. Ha un motore da 350 W che gli permette di raggiungere la velocità massima di 25 km/h. La sua autonomia gli consente di percorrere fino a 30 km con una sola ricarica. Possiede una batteria estraibile, per ricaricare il mezzo più velocemente o portare con noi una batteria di riserva.
La velocità può essere regolata con tre differenti modalità di guida, e utilizza un doppio sistema di frenata per garantire equilibrio e sicurezza. Le sue ruote da 10″ permettono un’ottima tenuta di strada e la certificazione IPX4 testimonia la resistenza all’acqua. Può essere facilmente richiuso per contenere le sue dimensioni, e riesce a sostenere un peso massimo di 100 kg.
Aprilia eSR1 ha tutte le carte in tavola per conquistare il pubblico degli appassionati, grazie agli alti standard qualitativi a cui Aprilia ci ha abituati.
- Motore: 350W
- Batteria: 36V, 7.8Ah, 281Wh estraibile
- Autonomia: fino a 25 Km
- Peso: 15,6 Kg
Per saperne di più continuate a leggere la nostra recensione. Abbiamo messo Aprilia eSR1 a dura prova, scoprendone ogni segreto.
Indice della pagina
Caratteristiche tecniche di Aprilia eSR1
Con la scheda tecnica possiamo capire in pochi istanti se Aprilia eSR1 fa al caso nostro. In questa tabella trovate tutti i dettagli e le caratteristiche di questo monopattino elettrico.
| Marca | Aprilia |
| Peso | 15,5 Kg |
| Dimensioni | 10.5 x 47,3 x 115 cm |
| Velocità Max | 25 Km/h |
| Potenza Watt | 350 Watt |
| Pile | Ioni di Litio |
| Tempo di carica | 5,5 ore avg. |
| Autonomia | 30 Km |
| Accessori | Si |
| Illuminazione | Fari a Led (ant. + post.) |
| Prezzo | 589,90 EUR |
Aprilia eSR1: adatto a tutti
Aprilia eSR1 è in grado di soddisfare le esigenze di un pubblico davvero vasto.
Rispetta tutte le norme previste in Italia, con un motore da 350 W e una velocità massima di 25 km/h. In più la velocità può essere regolata con l’utilizzo di tre differenti modalità. La modalità Eco è ideata per viaggiare nelle zone pedonali, e ci permette di muoverci a una velocità massima di 6 km/h. La modalità Drive consente una maggiore potenza, limitando la velocità a un massimo di 20 km/h. Con la modalità Sport liberiamo tutta la potenza del motore, per viaggiare a 25 km/h.
L’autonomia è uno dei punti di forza di questo monopattino elettrico. Aprilia eSR1 riesce a percorrere 30 km con una sola ricarica, e la sua batteria è estraibile. Ciò significa che possiamo portare con noi una batteria di riserva da sostituire a quella scarica, e aumentare la nostra autonomia. Ricordiamo che l’autonomia dipende dall’intensità di utilizzo e anche dal peso del passeggero.
Il carico massimo sostenibile è di 100 kg. Può rivelarsi un limite per le persone troppo robuste. Se il vostro peso si avvicina o supera il limite indicato dal produttore vi consigliamo di dare un’occhiata al nostro archivio. Troverete tanti buoni monopattini elettrici in grado di sopportare un peso maggiore.
Si rivela perfetto per spostarsi in ogni situazione. Il doppio sistema di frenata è valido anche con il fondo stradale bagnato, e le ruote mantengono un ottimo grip anche sui terreni meno regolari, come sui sampietrini. L’impermeabilità certificata IPX4 ci permette di viaggiare anche con la pioggia.
Ha un peso di 15.5 kg e può essere ripiegato in pochi istanti. In questo modo possiamo portare facilmente il monopattino con noi anche sui mezzi pubblici, e in casa o in ufficio occuperà davvero poco spazio.
Motore da 350 W
Aprilia eSR1 ha a bordo un motore da 350 W di tipo brushless. Si tratta di una tecnologia molto usata nel mercato dei monopattini elettrici. Questi motori sono dotati di un’ottima efficienza e limitano molto lo spreco e la dispersione di energia.
Il motore permette al monopattino di essere agile e scattante, e gli consente di raggiungere rapidamente la velocità massima. In più la sua potenza fa sì che Aprilia eSR1 riesca a superare anche salite piuttosto impegnative, fino al 15% di pendenza. Questo monopattino elettrico è l’acquisto ideale per chi viaggia in zone con molte salite e discese.
Modalità per le aree pedonali
Siamo molto contenti della modalità Eco per le aree pedonali, con cui la velocità del monopattino viene contenuta fino a un massimo di 6 km/h (limite consentito dalla legge in queste zone). Questa velocità permette di reagire in fretta a eventuali imprevisti, limitando il più possibile eventuali danni e incidenti.
Oltre alla modalità Eco Aprilia eSR1 possiede altre due modalità: Drive, per un massimo di 20 km/h, e Sport, per accedere alla velocità massima di 25/h. La possibilità di gestire la velocità permette a chiunque di imparare a guidare il monopattino in sicurezza. In questo modo si possono utilizzare le modalità Eco e Drive per iniziare a fare esperienza con il veicolo.
Attenzione quando acquistate un monopattino elettrico: la presenza di una modalità pedonale è importante per permettervi di viaggiare in sicurezza e di evitare fastidiose sanzioni.
Autonomia di Aprilia eSR1: quanti chilometri si riescono a percorrere
Aprilia eSR1 possiede una buona autonomia. Con una sola ricarica riesce a percorrere fino a 30 km. Una simile autonomia ci permette di viaggiare serenamente anche sulle medie distanze. Fate attenzione perché i km percorsi possono variare in base a come utilizziamo il monopattino. Il motore si sforzerà di più con un carico vicino al limite o viaggiando alla massima velocità, riducendo l’autonomia del monopattino.
Fortunatamente Aprilia eSR1 ha una batteria estraibile, e ciò ci permette di portare con noi anche una batteria di riserva, così da percorrere una distanza maggiore. La batteria estraibile si rivela comoda anche per la ricarica: possiamo staccarla dal monopattino e caricarla separatamente.
Utilizza una batteria da 7800 mAh, con tecnologia agli ioni di litio. Questa tecnologia annulla l’effetto memoria e garantisce un’ottima longevità. Anche dopo tanti cicli di carica il dispositivo manterrà una buona efficienza energetica. Si tratta della stessa tecnologia usata per i nostri smartphone o per i nostri computer.
Il tempo di una ricarica completa non è breve, e occupa un lasso di 5 o 6 ore. Vi consigliamo di ricaricare il monopattino ogni volta che tornate a casa, in questo modo sarete sicuri di trovarlo carico quando ne avrete bisogno.
Se avete bisogno di maggiore autonomia date uno sguardo al nostro database, con recensioni e prove di altri validi monopattini.
- Motore: 350W
- Batteria: 36V, 7.8Ah, 281Wh estraibile
- Autonomia: fino a 25 Km
- Peso: 15,6 Kg
La prova su strada: com’è stato guidare Aprilia eSR1?
Abbiamo portato Aprilia eSR1 su diversi tipi di terreno. Il risultato è stato più che positivo: il monopattino ha un’ottima tenuta di strada, e riesce a garantire una guida sicura grazie al suo sistema di frenata. Scattante e maneggevole, si rivela perfetto per muoversi in città. Purtroppo sono assenti delle sospensioni, rendendo sconsigliato l’utilizzo sullo sterrato o in percorsi fuoristrada.
Si adatta invece facilmente alla pioggia e al bagnato, grazie anche alla certificazione IPX4 che ne garantisce l’impermeabilità. Possiamo guidare Aprilia eSR1 tutto l’anno senza nessun tipo di problema.
Arriviamo al test vero e proprio. Nelle prossime righe vi raccontiamo come questo monopattino si è comportato nei vari percorsi:
- Asfalto: Sull’asfalto si è dimostrato tra i migliori monopattini del suo segmento. La tenuta è ottima, garantendo equilibrio anche ad alte velocità. Il sistema di frenata ha dato il meglio di sé, permettendoci di effettuare in sicurezza anche le frenate più brusche;
- Pavé: Nonostante l’assenza di sospensioni si è rivelato comodo anche sui sampietrini o su terreni simili. Le ruote riescono ad assorbire bene le vibrazioni provenienti dalla strada. I freni si sono comportati bene, e la guida resta piuttosto stabile. Se attraversate itinerari con delle parti in pavé non dovete davvero preoccuparvi;
- Sterrati: Non è un monopattino adatto allo sterrato. Le gomme sono resistenti, ma l’assenza di sospensioni rende scomoda e pericolosa la guida su questo tipo di terreno. Se vivete in zone di campagna o dovete attraversare strade molto dissestate vi consigliamo di virare su altri prodotti. Guardate nell’archivio del nostro sito, troverete altre proposte adatte a voi;
- Fondo stradale bagnato: Aprilia eSR1 è impermeabile con certificazione IPX4, e ciò ci permette di viaggiare senza problemi anche sotto la pioggia o con il fondo stradale bagnato. Le ruote riescono a mantenere un buon grip anche con il bagnato, e i freni permettono al pilota di rallentare in sicurezza.
Aprilia eSR1 è un monopattino elettrico da città. Purtroppo l’assenza di sospensioni si fa sentire e non lo rende adatto allo sterrato. Nonostante ciò le caratteristiche di questo monopattino ci permettono di viaggiare sull’asfalto o sul pavé tutto l’anno e in ogni tipo di condizione atmosferica.
Sistema di piegatura presente
Aprilia eSR1 può essere facilmente richiuso su se stesso grazie al sistema di piegatura. La procedura è molto veloce sia in fase di chiusura che in fase di apertura. Una volta riaperto il monopattino è molto solido e non mostra alcun tipo di incertezza. In più ha un peso di soli 15.5 kg che permette a chiunque di trasportarlo senza problemi una volta ripiegato.
Da piegato occupa meno spazio e ciò ci consente di portarlo facilmente sui mezzi pubblici, come treni, autobus e metro. Il sistema di piegatura è comodo per portare il monopattino in scale o ascensori, e per riporlo in casa o in ufficio. I pendolari saranno i primi ad apprezzare questa feature.
Peso e dimensioni
Aprilia eSR1 non è particolarmente pesante, con un peso netto di 15.5 kg. Ciò lo rende trasportabile anche dalle persone meno muscolose o meno abituate a sollevare pesi. Di seguito trovate le sue dimensioni:
- Dimensioni da aperto: 1085 x 473 x 1150mm
- Dimensioni da chiuso: 1085x 473 x 490mm
Si tratta di un monopattino elettrico con delle ottime dimensioni, a partire dalla pedana, ampia e confortevole. L’altezza del manubrio lo rende ergonomico per buona parte del pubblico. Una volta ripiegato il volume occupato diminuisce di molto, come possiamo notare confrontando le dimensioni da aperto e da chiuso.
Chi può guidare Aprilia eSR1? Età e massimi di peso
Aprilia eSR1 è adatto sia al pubblico dei giovani che a quello degli adulti. Vediamo nel dettaglio le sue caratteristiche, per capire quali possono essere i suoi limiti nell’utilizzo.
Può essere utilizzato da persone a partire dai 16 anni. Ricordiamo che per i minorenni è obbligatorio l’utilizzo del casco. Preferiamo consigliare l’utilizzo delle protezioni a tutti, anche ai maggiorenni. Oltre al casco potete acquistare altri tipi di protezione, come delle comode ginocchiere. La prevenzione è fondamentale per la nostra salute.
La presenza delle differenti modalità di guida rende Aprilia eSR1 adatto anche ai meno esperti, per cui potete affidare il monopattino anche agli adolescenti. Limitando la velocità potranno imparare a guidare in totale sicurezza.
Il peso massimo sostenibile è il vero limite di questo prodotto. Purtroppo supporta un carico massimo di 100 kg, piuttosto limitante per il pubblico delle persone più robuste. Sconsigliamo l’utilizzo di questo monopattino a chi supera il limite di peso, poiché potrebbe subire danni o guasti. Cercando nel nostro archivio troverete monopattini che permettono un carico maggiore.
Il produttore ci dà delle indicazioni anche per quanto riguarda l’altezza del pilota, consigliando l’utilizzo in una fascia di altezza dai 130 ai 200 cm.
- Motore: 350W
- Batteria: 36V, 7.8Ah, 281Wh estraibile
- Autonomia: fino a 25 Km
- Peso: 15,6 Kg
Materiali costruttivi di Aprilia eSR1
Aprilia eSR1 è un prodotto realizzato con degli ottimi materiali, rispettando gli standard del Made in Italy. Aprilia è sinonimo di sicurezza e qualità, e questo monopattino elettrico porta in questo segmento una grande prova da parte dell’azienda.
- Plancia del monopattino e telaio
Il telaio di Aprilia eSR1 è in lega di magnesio, un materiale molto resistente e durevole nel tempo. In più è particolarmente leggero, permettendo al monopattino di pesare solamente 15.5 kg. Il magnesio del telaio riesce ad assorbire parte delle vibrazioni, sopperendo insieme alle ruote all’assenza di sospensioni.
La lega di magnesio si difende bene dalle impurità, impedendo agli agenti esterni di usurare il telaio. Nonostante ciò vi consigliamo di tenere ben pulito il monopattino, evitando che lo sporco possa incrostarsi.
La plancia ha una copertura in gomma che rende il viaggio più confortevole. Anch’essa è molto durevole e difficilmente noteremo tracce di usura o invecchiamento del materiale.
- Batteria al litio
Aprilia eSR1 monta una batteria agli ioni di litio, con un meccanismo estraibile. Ciò significa che possiamo cambiare facilmente la batteria scarica, sostituendola con una di riserva per continuare il nostro percorso. Consigliamo l’acquisto di una seconda batteria, potrebbe rendere decisamente più comoda la vostra esperienza con questo monopattino elettrico.
La batteria ha una capacità di 7800 mAh, e permette di percorrere fino a 30 km con una sola ricarica. La tecnologia agli ioni di litio è tra le più performanti, ed è per questo che oggi viene usata anche sulle auto elettriche. Non risente di effetto memoria e garantisce un’ottima longevità nel corso del tempo. Il tempo di ricarica è tra le 5 e le 6 ore.
- Le ruote
Aprilia eSR1 ha due ruote da 10″ l’una. La dimensione è più grande della media, consentendo un’ottima tenuta di strada. Si tratta di gomme tubeless, e sono antiforatura. Non serve manutenzione nel corso del tempo, e riescono a garantire equilibrio e stabilità anche sul bagnato.
Possiede un doppio sistema di frenata, con un freno elettrico anteriore e un freno a disco posteriore. Non sono presenti sospensioni, ma nonostante ciò la guida resta confortevole anche sui terreni meno regolari. Le ruote riescono ad assorbire bene le vibrazioni, e piccole buchi o dossi non sono un vero problema.
Aprilia eSR1 manuale di istruzioni
All’interno della confezione troviamo il classico manuale di istruzioni, disponibile in varie lingue, tra cui l’italiano. Il nostro consiglio è di conservarlo al meglio, poiché contiene tante utili informazioni sul monopattino, a partire dai primi utilizzi fino alla manutenzione del prodotto.
In caso di smarrimento potete contattare il servizio clienti di Aprilia. Saranno ben lieti di procurarvi una copia PDF del manuale, da poter scaricare direttamente sul vostro pc o sul vostro smartphone.
Design sportivo
Aprilia eSR1 ha un design incredibilmente sportivo, in grado di imitare e richiamare lo stile delle sue moto. Ha delle linee molto accattivanti e graffianti, e sanno conquistare sia i giovani che gli adulti. Questo monopattino è pronto a distinguersi in strada, con un aspetto davvero unico.
Si mescolano diversi colori: argento e nero sono dominanti, accompagnati da un rosso molto acceso. Il risultato è un design bello da vedere, dove nulla è lasciato al caso. Si tratta di un prodotto che fin dal primo sguardo appare serio e professionale. Le sue linee uniscono il buon gusto estetico alla funzionalità.
Il manubrio richiama quello di una bicicletta, ma anche qui sono le linee sportive a vincere. La manopole sembrano quasi quelle di una moto.
Gomme e sospensioni
Aprilia eSR1 non ha sospensioni, e si tratta dell’unico vero difetto di questo prodotto. Visto il costo a cui viene proposto avremmo sperato almeno in una sospensione anteriore, per attutire meglio dossi o buche che possiamo incontrare sull’asfalto. Nonostante ciò la qualità costruttiva resta alta, e sia le ruote che il telaio riescono ad assorbire buona parte delle vibrazioni.
Le gomme sono ottime, di tipo tubeless e antiforatura. Possiamo viaggiare senza il timore che possano bucarsi, e non hanno bisogno di manutenzione o controlli. In più hanno un’ottima presa sull’asfalto, permettendoci di viaggiare anche con il bagnato o con la pioggia. La dimensione di 10″ consente a entrambe le ruote di avere molta superficie a contatto con il terreno.
Doppio sistema per la frenata
Aprilia eSR1 monta un doppio sistema di frenata, davvero utile in molte situazioni. A seconda del tipo di frenata saremo noi a scegliere il modo in cui fermarci.
Il freno anteriore è di tipo elettrico, ed è comandato dalla manopola presente sul manubrio. Decisamente efficace, va utilizzato soprattutto per le frenate più dolci, quando si cerca di rallentare senza fretta.
Nella parte posteriore invece troviamo un freno a disco, ideale per le frenate più brusche. Ci è sembrato davvero solido, permettendoci di fermarci in pochi istanti e senza perdere equilibrio e traiettoria.
Luci e guida notturna
Aprilia eSR1 rispetta tutte le norme italiane in fatto di guida notturna. Questo monopattino elettrico ha a bordo sia una luce anteriore che una luce posteriore, permettendoci di guidare anche dopo il tramonto.
Entrambe le luci sono di tipo LED. La luce anteriore riesce a illuminare in maniera adeguata il percorso intorno a noi, mentre il fanale posteriore segnala la nostra presenza agli automobilisti. Sono presenti anche dei pannelli catarifrangenti, così da riflettere la luce delle auto mostrando la nostra posizione.
In questo modo può essere utilizzato anche da chi viaggia di notte o in orari con scarsa luminosità.
Accessori extra
Vediamo insieme quali sono gli accessori extra offerti di serie con Aprilia eSR1.
Troviamo un comodo cavalletto laterale, che ci permette di parcheggiare il nostro monopattino ovunque vogliamo. Il cavalletto tiene il mezzo in posizione verticale, ed è molto solido, riuscendo a resistere anche al vento. Non rischiamo così di trovare il nostro veicolo a terra.
Purtroppo non è presente un campanello, utile per segnalare la nostra presenza in strada. Vi consigliamo di acquistarlo separatamente, su Amazon potete trovare un’ampia scelta di prodotti.
Il monopattino viene venduto con un anno di Tutela Famiglia AXA, una delle polizze assicurative più complete in questo segmento. La polizza copre tutta la famiglia sia dagli infortuni che da eventuali danni. Troviamo che sia un’ottima proposta da abbinare all’acquisto del monopattino.
Aprilia eSR1 non ha alcun tipo di connettività. Ciò significa che non possiamo associare il dispositivo a una app dedicata.
- Motore: 350W
- Batteria: 36V, 7.8Ah, 281Wh estraibile
- Autonomia: fino a 25 Km
- Peso: 15,6 Kg
Tempi di ricarica e longevità delle batterie
Per ottenere una carica completa ci vogliono dalle 5 alle 6 ore. Per questo di solito si sceglie di ricaricare il monopattino una volta tornati a casa, così da averlo nuovamente carico al mattino o alla prossima necessità. Ricordiamo che la batteria è estraibile, e ciò permette di ricaricarla più facilmente: possiamo ad esempio lasciare il monopattino nel box e portare in casa la batteria per caricarla in maniera autonoma.
Utilizza la tecnologia agli ioni di litio, e ciò garantisce una ottima longevità. Normalmente non sarà necessario sostituire la batteria con una nuova, perché anche dopo molti cicli l’efficienza energetica resterà alta.
La batteria ha una capacità di 7800 mAh e può percorrere fino a 30 km con una sola carica.
Ha il display
Aprilia eSR1 possiede un display LCD da 3.5″. Lo schermo è integrato nel manubrio, e contiene tutte le informazioni utili durante i nostri percorsi. Ci mostra la modalità a cui stiamo viaggiando, la velocità, la batteria residua e i km percorsi. Si tratta di una soluzione anche bella da vedere, ben amalgamata nella struttura del monopattino.
La visibilità è ottima e il display resta visibile anche in condizioni di forte luminosità. La posizione in cui è posto lo schermo lo rende facile da vedere anche alle persone più alte.
Accessori aggiuntivi per Aprilia eSR1
I monopattini elettrici hanno raggiunto una buona diffusione. Ciò ha fatto sì che sia nato un ampio mercato di accessori aggiuntivi di vario genere. In questo modo si può personalizzare la propria esperienza, o rendere più comodo l’utilizzo di Aprilia eSR1. Vi segnaliamo alcuni utili accessori:
- Campanello: si tratta di un acquisto fondamentale, per rendere la nostra guida in strada ancora più sicura;
- Porta Smartphone: ci permette ci tenere ben sollevato lo smartphone, utilizzandolo come navigatore. Fate attenzione alla strada e rispettate le norme di sicurezza;
- Borse porta tutto: ci permette di riporre la nostra spesa in un comodo spazio dedicato.
Su Amazon potete trovare molti altri prodotti. Ad esempio potreste acquistare un lucchetto antifurto, mentre nel caso di Aprilia eSR1 non è necessario l’acquisto di un compressore. Le sue gomme sono tubeless e non richiedono di essere gonfiate periodicamente.
Certificati qualitativi
Aprilia eSR1 è un monopattino con il marchio Aprilia, e rispetta l’alto livello qualitativo di questo brand. Per questo possiede tutti i certificati necessari per garantire ottima qualità e la migliore sicurezza per la nostra salute. Vediamo insieme queste certificazioni:
- CE: Senza questo marchio un prodotto non può essere venduto in Unione Europea. Prova la presenza di buoni standard in fatto di sicurezza e qualità del prodotto;
- RoHS: Un marchio tra i più importanti, certifica l’assenza di materiali tossici o nocivi per la nostra salute.
In più presenta la certificazione IPX4, che ne garantisce una forte impermeabilità. In questo modo possiamo usare il monopattino con la pioggia o con il fondo stradale bagnato.
Prima di ogni acquisto controllate la presenza di queste certificazioni.
- Motore: 350W
- Batteria: 36V, 7.8Ah, 281Wh estraibile
- Autonomia: fino a 25 Km
- Peso: 15,6 Kg
Cosa ci piace di Aprilia eSR1?
Abbiamo davvero apprezzato Aprilia eSR1. Vediamo insieme quali sono le caratteristiche che ci hanno conquistato:
- Le tre differenti modalità di guida, con cui abbiamo potuto utilizzare il monopattino in maniera versatile;
- La potenza del motore, che rende Aprilia eSR1 scattante e agile su ogni percorso. Riesce a portarci in salita fino a una pendenza del 15%;
- Il design sportivo, davvero accattivante. Ha un aspetto unico in questo segmento, ed è pronto a farsi riconoscere;
- Il doppio sistema di frenata, che ci ha garantito un’ottima tenuta di strada in tante situazioni. Riusciamo a frenare all’improvviso con molta efficacia;
- La batteria estraibile, che ci consente di ricaricarla più comodamente e di sostituirla per allungare la nostra autonomia;
- L’illuminazione notturna, che ci garantisce una buona visibilità anche dopo il tramonto.
Aprilia eSR1 si è rivelato un buon monopattino, in grado di unire ottimi materiali, comode funzionalità e un motore piuttosto potente.
Facciamo il punto: a chi consigliamo Aprilia eSR1
Abbiamo testato Aprilia eSR1 per molti giorni, scoprendone pregi e difetti. A chi ci sentiamo di consigliare l’acquisto di questo monopattino elettrico targato Aprilia?
Si tratta di un monopattino perfetto per i pendolari. Le sue caratteristiche rispondono facilmente alle loro esigenze: ha una autonomia fino a 30 km, può essere ripiegato ed è facile da trasportare. La certificazione IPX4 permette di utilizzarlo anche con la pioggia e i due fari rendono possibile viaggiare anche nelle ore buie.
Non dimenticate di fare attenzione al peso: Aprilia eSR1 ha un carico massimo sostenibile di 100 kg. Per le persone più possenti potrebbe rivelarsi un limite non da poco.
Per i giovani è un vero oggetto del desiderio, grazie al suo design incredibilmente sportivo. Difficile non innamorarsi delle linee e dei colori di questo prodotto. Grazie alle differenti modalità è facile imparare a guidare il monopattino, limitando la velocità a seconda dell’esperienza del pilota.
L’unico vero difetto che abbiamo trovato è nell’assenza di sospensioni. Chi deve attraversare strade sterrate dovrà puntare su altri monopattini. Su questi percorsi senza ammortizzatori si rischia di danneggiare il monopattino, e anche l’esperienza di guida finisce per risentirne.
Opinioni finali e considerazioni su Aprilia eSR1
Siamo arrivati alla conclusione della nostra recensione. Aprilia eSR1 ci ha davvero convinto: la qualità del brand Aprilia arriva anche nel mondo dei monopattini elettrici, e lo fa con un modello che non lascia nulla al caso.
Aprilia eSR1 è facile da usare, bello da vedere e con un motore notevole. Le sue modalità di guida lo rendono versatile, e abbiamo apprezzato la sua grande tenuta di strada. I freni si sono rivelati prestanti in ogni situazione, garantendo sicurezza al pilota.
Un vero vantaggio rispetto a altri modelli è la batteria estraibile. L’autonomia di per sé è già buona, ma portando con noi una seconda batteria potremo viaggiare ancora più lontano.
Purtroppo non sono presenti funzioni smart (assente la connettività Bluetooth) e non ha delle sospensioni. Nonostante ciò si tratta di un prodotto completo, e che ci sentiamo di consigliare per chi vuole un monopattino di grande pregio e pronto a durare nel tempo.
1 Comment
Salve, sto cercando come un disperato il parafango posteriore di un monopattino elettrico Aprilia esrz. Dove lo posso trovare?