In questa recensione andiamo a conoscere insieme il monopattino elettrico Doc Eco 3 di Nilox, azienda specializzata nella mobilità smart ed ecologica che oltre alle e-bike produce e commercializza anche tanti interessantissimi monopattini elettrici.
Vogliamo aiutarti a capire se Doc Eco 3 possa essere il monopattino giusto per te e se possa rispondere a tutte le tue esigenze di mobilità , di trasporto e, perché no, anche di velocità .
Andiamo a conoscerlo – con la recensione che il nostro
Doc Eco 3 è un monopattino elettrico super leggero e dal prezzo economico, adatto a chi cerca una soluzione comoda ed ecologica per muoversi in città .
Marca | Nilox |
Peso | 7,9 Kg |
Dimensioni | 86 x 32 x 103 cm |
Velocità Max | 12 Km/h |
Potenza Watt | 150 Watt |
Pile | Ioni di Litio |
Tempo di carica | 4 ore |
Autonomia | 10 Km |
Accessori | Si |
Illuminazione | Luci a Led (2) |
Prezzo | 245,25 EUR |
Doc Eco 3 ha una velocità massima ridotta e non può superare i 12 km/h. È tranquillamente al di sotto del limite di 25 km/h imposto dalla legge italiana per i monopattini elettrici.
La velocità non è elevatissima, ma Doc Eco 3 è stato pensato soprattutto per muoversi in città dove non sono necessarie andature veloci e soprattutto con un occhio specifico al credo ecologico. Meno potenza, meno consumi.
Inoltre l’azienda ha voluto creare un monopattino elettrico adatto anche ai giovani dai 14 ai 18 anni, quindi la velocità è ridotta anche per adattarsi alle esigenze di questa fascia di utenti (ne parleremo più avanti nel paragrafo specifico).
Nelle zone pedonali non si può andare oltre i 6 km/h (secondo la legge vigente), quindi la velocità massima di Doc Eco 3 è più che sufficiente per la marcia nel centro cittadino.
In strada potrai viaggiare a 12 km/h senza problemi, ma non dimenticare di impostare la velocità a 6 km/h quando ti muovi nelle zone pedonali a traffico limitato.
Se desideri un monopattino adatto al centro cittadino e/o un monopattino per ragazzi (sopra i 14 anni), Doc Eco 3 è sicuramente tra i più adatti.
Se invece hai bisogno di un prodotto con velocità maggiori, ti consigliamo di cercarne uno con prestazioni diverse, che badi meno all’ecologia e più alla velocità di punta.
Doc Eco 3 ha un motore da 150 Watt, quindi 100 Watt meno potente della media di mercato, che oggi si attesta appunto sui 250 W (con tanti modelli che superano anche questo limite).
Non riuscirà ad avere grandi prestazioni in salita, soprattutto con un carico pesante, e per qualcuno potrebbe essere una pecca importante.
Ricordiamo che si tratta di un monopattino economico e pensato per i brevi tragitti in città e che per un prodotto con un motore più potente si spendono centinaia di euro in più.
Doc Eco 3 è stato creato per essere utilizzato anche dai giovani e da chi è alle prime esperienze con un monopattino elettrico, e la potenza ridotta del motore di ci sembra adeguata allo scopo.
Se hai bisogno di più Watt per un uso in salita e/o sui lunghi tragitti, Doc Eco 3 non è il prodotto giusto e dovrai cercare tra quelli di fascia più alta o comunque con una maggiore attenzione per le prestazioni.
A salire però non saranno soltanto i Watt di potenza, ma con ogni probabilità anche il costo. Perché finiremo per spendere somme decisamente più importanti del prezzo, questo sì davvero minimo, di Nilox Doc Eco 3.
Doc Eco 3 ha l’avvio a spinta con la tecnologia G- Sensor.
Il monopattino non partirà appena saliti sulla pedana, ma ci si dovrà dare una spinta con il piede per accendere il motore.
A seconda della forza con cui darai la spinta, attiverai la velocità di partenza di 6 o di 12 km orari.
L’avviamento a spinta è ottimale per evitare cadute accidentali e infortuni causati da un avvio brusco del monopattino, noi la riteniamo una sicurezza aggiuntiva da valutare positivamente.
Il sistema inoltre proposto da Nilox, G-Sensor, è tra i più evoluti in questo senso. Lo abbiamo testato e lo riteniamo di gran lunga essere uno di quelli maggiormente prestanti.
Sistema dunque sicuro, affidabile e prestante. Uno dei migliori che abbiamo avuto modo di incontrare durante le nostre recensioni e prove.
Doc Eco 3 ha due modalità di velocità che puoi selezionare con la spinta del piede all’avvio (come indicato nel paragrafo precedente):
Una volta avviato il motore con la spinta, il monopattino continuerà a mantenere automaticamente la velocità scelta.
Viaggiare a velocità costante aiuta ad ottimizzare la durata della carica e non costringe la batteria ad adeguarsi a continui cambi che consumano molta energia.
Non vogliamo tornare di nuovo sul capitolo velocità , che è sicuramente tra i meno soddisfacenti per chi cerca l’avventura. Ma Nilox Doc ECO 3 sicuramente non è nato con velleità da corse, e questo è rispecchiato anche e soprattutto dalla velocità massima di punta.
Doc Eco 3 non ha un vero e proprio cruise control, ma ha la tecnologia G- Sensor che funziona in modo molto simile.
Una volta scelta la velocità di percorrenza all’avvio con spinta, Doc Eco 3 manterrà una marcia costante automaticamente.
In questo modo non si è costretti a regolare la velocità e si risparmia anche un po’ di batteria.
Doc Eco 3 ti consente di percorrere circa 10/12 km con una carica completa della batteria.
Sono pochi se cerchi un monopattino elettrico per le lunghe percorrenze, ma sufficienti per muoversi agevolmente nel centro cittadino e nei tratti brevi.
Doc Eco 3 non è il prodotto giusto per te se ti serve viaggiare a lungo per andare a lavoro, ma è adeguato per una passeggiata in centro oppure come primo monopattino per i più giovani.
Un consiglio: se dovessi trovarti a percorrere distanze più lunghe del previsto, imposta una velocità costante per risparmiare batteria.
Doc Eco 3 non è pensato per il fuoristrada, ma solo per muoversi per brevi tragitti in città .
Anche in salita e nelle strade dissestate farà fatica, perché la potenza del motore è ridotta come anche la velocità di marcia.
Se cerchi un monopattino elettrico per lo sterrato, Doc Eco 3 non è il prodotto giusto e dovrai cercarne uno dalle prestazioni maggiori.
Doc Eco 3 è leggerissimo e compatto, si ripiega facilmente in poche mosse e riuscirai a trasportarlo con estrema comodità .
Approfondiamo l’argomento con l’analisi del peso e delle ulteriori funzionalità che permettono di renderlo appunto portabile su livelli che gli altri monopattini possono solamente sognare.
Doc Eco 3 ha un peso davvero ridotto di soli 7,9 kg, più di 4 kg più leggero della media.
Le dimensioni di Doc Eco 3 sono le seguenti:
Davvero leggero e comodo da trasportare praticamente ovunque, anche sui mezzi pubblici affollati.
Il peso rimane uno dei punti cruciali di questo monopattino: difficilmente se ne incontrano di così leggeri (viaggiamo a 3-4 kg almeno sotto la media del settore) e comunque di così affidabili a livello strutturale.
Qualcosa che non può che essere di enorme interesse per chi cerca portabilità massima.
Doc Eco 3 non è un prodotto per bambini quindi non deve mai essere usato da soggetti con età inferiore a 14 anni,
Questo monopattino è adatto agli adulti e ai ragazzi dai 14 ai 18 anni.
I minori dai 14 ai 18 anni devono obbligatoriamente indossare il casco per l’utilizzo del monopattino elettrico.
I ragazzi devono essere accompagnati da un adulto durante l’acquisizione delle competenze di guida e il monopattino deve essere utilizzato a velocità minima.
Anche per i soggetti con più di 18 anni ma inesperti, la velocità deve essere minima durante l’acquisizione delle competenze di guida.
In questo modo si riduce il rischio di infortuni e cadute accidentali.
Il peso massimo supportato da Doc Eco 3 è di 100 kg, quindi non è adatto a soggetti più pesanti.
Oltre il peso massimo il prodotto non garantisce più la sicurezza e le prestazioni dichiarate, quindi si consiglia di non superare questo limite.
Doc Eco 3 ha un design essenziale e semplicissimo.
Abbiamo visto monopattini più belli, ma considerato il prezzo, non ci aspettavamo un design da museo.
Doc Eco 3 è in tre diverse colorazioni:
Neanche i colori sono particolarmente sgargianti, ma abbiamo apprezzato l’avere tre diverse scelte.
Doc Eco 3 ha un duplice sistema di frenata. Il primo freno è anteriore ed elettrico, il secondo si trova nel parafango sopra la ruota posteriore.
Comodi per frenare in sicurezza e arrestare il monopattino in caso di emergenza.
Doc Eco 3 non ha l’acceleratore a leva sul manubrio, ma solo l’acceleratore a spinta che ti permette di selezionare le due diverse velocità di 6 km/h o di 12 km/h.
All’avvio a spinta selezionerai la velocità a seconda della forza applicata con il piede.
Una volta in marcia per aumentare la velocità dovrai spingere di nuovo in avanti, mentre per diminuirla dovrai frenare e/o ripetere la partenza con meno forza.
Doc Eco 3 ha due ruote piene da 8″ con una buona ammortizzazione.
Avere due ruote piene significa:
Gli pneumatici pieni non possono subire danni da foratura perché non hanno una camera d’aria.
Anche se per errore dovessi colpire qualcosa di appuntito, la gomma non si bucherà e non dovrai mai fermarti per sostituirla.
Inoltre non hanno bisogno di alcuna regolazione della pressione, obbligatoria invece per una aderenza ottimale con gli pneumatici ad aria.
Infine non è necessaria alcuna manutenzione, ma solo la sostituzione a fine vita dello pneumatico.
Una volta che gli pneumatici saranno vecchi e consumati dovrai sostituirli, ma non dovrai preoccupartene se non dopo diverse centinaia di chilometri.
Consigliamo comunque di controllare periodicamente lo stato delle gomme per accertarsi che abbiano ancora il grip necessario ad una marcia sicura.
Doc Eco 3 ha il cavalletto integrato che ti consente di posare e parcheggiare il tuo monopattino comodamente e senza il rischio che cada.
Lo trovi sulla sinistra e ti basterà estrarlo per posizionare il monopattino.
Non tutti i monopattini elettrici ne sono dotati, quindi è una caratteristica che abbiamo apprezzato.
Doc Eco 3 ha la luce anteriore a led bianca e la luce posteriore a led rossa.
Sul retro ha anche un catarifrangente sempre di colore rosso.
Il monopattino ti consente di avere una buona visibilità anche quando le condizioni di luce non sono ottimali e ti permette di essere visto dagli altri anche di notte.
I segnalatori luminosi sono fondamentali (e obbligatori per legge) per la sicurezza alla guida di un monopattino elettrico e Doc Eco 3 è dotato di tutto quello che serve.
Per una ricarica completa della batteria da 0 a 100% servono 200 minuti ovvero 3 ore e 20 minuti.
La batteria di Doc Eco 3 è in grado di immagazzinare 2600 mAh, che corrispondono a 2,6 Ah.
Non ha una grande capienza e ci sarebbe piaciuto avere qualcosa in più, ma da un prodotto economico non è realistico aspettarsi una batteria da top di gamma.
La batteria è agli ioni di litio, ma l’azienda non ne indica la durata utile.
Noi possiamo dirti che batterie di questo tipo sono testate per una vita utile da 500 fino a 1000 cicli di ricarica, ovvero da 1,5 a 3 anni di ricariche quotidiane.
Doc Eco 3 non ha un display dove puoi visualizzare la velocità o i chilometri, ha solo un piccolo indicatore del livello di carica della batteria che trovi montato in basso.
È molto comodo per conoscere lo stato della batteria e capire quanta autonomia si ha ancora a disposizione.
Ci sarebbe piaciuto avere un display sul manubrio con indicati almeno i chilometri percorsi, ma trattandosi di un prodotto di fascia bassa, c’era da aspettarsi che mancasse.
Nilox non indica accessori aggiuntivi specifici per il prodotto e tra quelli originali generici troverai solo un segnalatore con led a luce rossa da attaccare allo zaino, per una maggiore sicurezza durante la marcia.
Se hai bisogno di qualcosa in più, potrai cercarne di non originali e compatibili, come ad esempio una comoda cinta per il trasporto.
Doc Eco 3 è dotato del certificato di sicurezza obbligatorio per la vendita e l’utilizzo in Europa:
Doc Eco 3 è un monopattino elettrico di fascia economica che ci è piaciuto perché:
Doc Eco 3 è compatto e dal prezzo conveniente e se cerchi un monopattino da regalare ai più giovani (sopra i 14 anni), o se hai bisogno di un mezzo leggero e comodo con cui muoverti in città , è quello giusto per te.
Certo, non è il top per le prestazioni, ma è sicuramente un monopattino nato con altre velleità .